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全球10大最安全航空公司排名(转载)

归档日期:07-16       文本归类:加拿大航空中心      文章编辑:爱尚语录

  英国航空公司于去年迎来了其90周年的诞辰,1976年来有600万的航班,但是没有发生过事故。同时,英国航空公司也是世界上最大最古老的航空公司之一,每年会运送3000到4000万名的旅客。

  加拿大航空公司建立于1936年,飞往全球178个地方。加拿大航空公司是世界上最安全的航空公司之一,从1983年开始有484趟航班的飞行,但是仅发生过一次事故。每年会运送3500名的旅客,每年有1400趟航班。

  日本的全日空航空公司建立于1952年,以准时而著称。飞往全世界35个国家,每年运送700万的旅客,1975年以来就再没发生过事故。

  除了最近有两架飞机有引擎问题外,澳洲航空公司在90年内都没有事故发生。澳洲航空公司建立于1920年,是世界上最古老的航空公司之一,飞往世界44个国家的182个目的地。

  芬兰航空公司在50年里没有一次重大的事故,是最古老的还在运营的航空公司。有很多从北极飞往亚洲的短途航班,还可达到全球55个目的地,每年运送1000万名的旅客。

  爱尔兰航空公司于1936年建立,是爱尔兰最古老的航空公司,这是一个小的航空公司,现在仅有飞往欧洲、非洲和北美的航班。成立之后,没年都会运送仅在1986年发生过一次事故,每年都会运送1000万旅客。

  新西兰航空公司从1965年开始运营,最后一次事故发生在1979年,从那以后,在150万次的飞行中没有发生过任何事故。新西兰航空公司赢得了消费者的一致好评,每年都会运送1200万旅客。

  列第八的第二位是阿根廷航空公司,是榜单上唯一的南美航空公司。其历史可以追溯到20世纪20年代,90年代差点破产,之后所有权被政府收走。虽然有如此的变动,但是阿根廷航空公司在1970年后依然没有出过任何事故,只有在1992年发生过一次食物感染。

  葡萄牙航空公司是并列第八,其最后一次事故发生在1977年,在65年的飞行生涯中,每周都会有1600架飞机运送30多个国家的旅客。2009年,葡萄牙航空公司安全地运送了全球900万的旅客。

  以香港为基地的国际航空公司国泰航空成立于1946年,最后一次事故发生在1972年。几十年以来,国泰航空发了100万趟多的飞机,从来没有发生过事故。国泰航空在36个国家有100多个目的地,2009年,国泰航空安全地运送了全球2500万的旅客。

  国外航班现在做都有小心为好,经济不好的地方维护和人员水平跟着下降。举报1楼埋红包点赞作者:mupp时间:2014-03-13 11:32:16怎么第一不是中国,楼主在造谣?举报2楼埋红包点赞作者:我在天涯未知处时间:2014-03-13 11:38:24国航空38号班机(BA038)是英国航空公司由中国北京首都国际机场飞往英国伦敦希斯路机场的定期航班,于2008年1月17日在希斯路机场进场时,因发动机失效,于12时42分(1242Z),在27L跑道头前之草坪上坠毁,事故中无人死亡,47人受伤,一人伤势严重。举报3楼埋红包点赞作者:我在天涯未知处时间:2014-03-13 11:40:57据英国《每日邮报》2013年6月2日发布了一组最新照片显示,5月24日,一架英国航空客机起飞后引擎意外冒烟起火,而不得不进行紧急迫降。幸运的是,飞机上乘客及工作人员都在飞机迫降后及时逃离受损飞机。截止目前,事故原因调查已取得一定进展,但更进一步的具体原因尚在调查中。

  这架空客A319隶属英国航空公司,承载着75名乘客和5名机组人员。其当天于英国希斯罗机场(Heathrow)起飞,计划飞往挪威首都奥斯陆。但由于引擎意外着火,飞机在沃特福德地区附近上空飞行一圈后又不得不在希斯罗机场紧急迫降。5月31日公布的一份报告显示,该飞机起飞前的维修中,飞机的两个引擎门均被打开。而航空事故调查局的报告显示,飞机引擎的风扇罩门在起飞后分离,毁坏了右引擎的燃油管。

  针对这起事故,英国航空事故调查局与运输部长帕特里克(Patrick McLoughlin)要求进行进一步调查原因。英国航空公司行政长官凯斯·威廉姆斯(Keith Williams)则表示:“根据航空事故调查中心给出的空客安全建议,我们已经采取了初步行动。很抱歉因该事故尚处在调查中,我们不能透露更多具体细节。”举报4楼埋红包点赞作者:情到深秋cq时间:2014-03-13 11:42:39还日航呢,尼玛1985年JL123航班的747不算啊。

  哪里来的造谣帖子。举报5楼埋红包点赞作者:我在天涯未知处时间:2014-03-13 11:43:45加拿大航空143号航班是一架加拿大航空自蒙特利尔经渥太华飞往埃德蒙顿的波音767飞机,因采用人工计算方式,错误计算燃料添加量,使两具引擎在从渥太华飞往埃德蒙顿的途中因燃油耗光而失去动力,最后该航班在位于曼尼托巴省基米尼的一个废弃军用机场做滑翔降落,在当时打破了民航客机在失去动力后的滑翔记录。该航班被加拿大人称为“基米尼滑翔机”(Gimli Glider)。

  143号班机在安全地紧急降落前打破了当时民航机滑翔飞行最长距离的世界纪录。班机燃料用尽的地点与基米尼相距约50公里,飞机共滑翔了17分钟[1]。此纪录在2001年被同属加拿大的越洋航空236号班机事故中超越。举报6楼埋红包点赞作者:我在天涯未知处时间:2014-03-13 11:44:46加拿大航空189号航班是加拿大航空公司一架由渥太华途径多伦多和温尼伯到温哥华的麦道DC-9-32型飞机。 1978年6月26日,该航班在多伦多国际机场起飞过程中冲出跑道并解体,事故导致机上两名乘客死亡。

  6月26日上午08时15分,执行本次航班任务的这架麦道DC-9-32正在起飞助跑过程中,其起落架下的一个轮胎突然爆胎并解体,轮胎的橡胶残块飞溅进了起落架舱中并触发了“起落架非安全状态”的警告,提示飞行员中止起飞。然而此时飞机已经以154节的速度在23R号跑道上行进了三分之二的距离,已不可能在跑道结束前停下。最后飞机以60节的速度冲出了跑道的防护堤,停在了Etobicoke Creek溪谷里,机身分裂成三部分,幸运的是其满载的燃油并没有起火。

  本次事件导致机上两名乘客死亡,73岁的J. Frank Scrase来自维多利亚,事故中由于肋骨骨折并刺到了他的心脏导致其死亡。另一名遇难者是45岁来自多伦多北约克区的Irwin Theodore,他被夹在前座位下面,因窒息死亡,两人都坐在失事飞机机身的解体处。机上其他105名乘客和机组人员当中也有很多人不同程度的受伤。

  随后的调查发现有多种原因导致了本次事故。首先是应该对飞机起落架所使用的轮胎进行更为严格的检查。其次,机长Reginald W. Stewart在收到警告4秒种后才决定放弃起飞程序,更果断的操作将避免事故的发生。调查组还对飞行员的紧急刹车的训练水平提出了批评。而那个位于跑道尽头的溪谷也备受争议。有人强烈建议将该小溪谷填平以减低类似风险,但一直没有人跟进。结果,27年后的8月2日,法国航空358号班机在同一条溪谷失事。

  举报7楼埋红包点赞作者:后沙烛光时间:2014-03-13 11:47:41加拿大的好少哦

  来自8楼埋红包点赞作者:woodingpaul时间:2014-03-13 11:51:55根据概率论和墨菲定律,以及JY三炮定律,建议大家还是不要坐这些航空公司的客机举报9楼埋红包点赞作者:yuan1398时间:2014-03-13 11:54:14楼主有没有十大最不安全的航空公司举报10楼埋红包点赞楼主:潮青帮时间:2014-03-13 11:57:221.澳大利亚航空公司

  举报11楼埋红包点赞作者:罐子摔破时间:2014-03-13 12:07:25国泰航空经常出事故,只是死人的不多。

  國泰航空780號班機是國泰航空一架由印尼泗水祝安達國際機場飛往香港國際機場的空中巴士A330-342,2010年4月13日在香港國際機場降落發生事故,導致57人受傷。

  其他航空公司懒得搜。举报12楼埋红包点赞作者:surelybox时间:2014-03-13 12:09:00这几个航空公司危险了!举报13楼埋红包点赞作者:天地一枯草时间:2014-03-13 21:27:44可能楼主只认识这几个航空公司吧。。。

  不过按照国关的定律,以上的航空公司很倒霉举报14楼埋红包点赞作者:幸运之格里高利时间:2014-03-13 21:38:51回复第14楼(作者:@天地一枯草 于 2014-03-13 21:27)

  来自15楼埋红包点赞作者:在201314结婚时间:2014-03-13 21:41:48我始终相信 秀爱情分手快 秀家教儿劳教

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